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津鼓風機集團有限公司(多圖)-天津通風機廠 :
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鼓風機特點:
1、由于葉輪在機體內運轉無摩擦,不需要潤滑,使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。
2、鼓風機屬容積運轉式鼓風機。使用時,隨著壓力的變化,流量變動甚小。但流量隨著轉速而變化。因此,壓務的選擇范圍很寬,流量的選擇可通過選擇轉速而達到需要。
3、鼓風機的轉速較高,轉子與轉子、轉子與機體之間的間隙小,從而泄露少,容積效率較高。我廠加工和裝配技術力量強,能保證間隙的合理、均勻,既達到較高的容積效率又不至于機體內因熱膨脹而發(fā)生摩擦。
4、鼓風機的結構決定其機械摩擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上,轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。運行安全,使用壽命長是鼓風機產(chǎn)品的一大特色。
5、鼓風機的轉子,均經(jīng)過靜、動平衡校驗。成品運轉平穩(wěn)、振動極小。
6、具有以上特點的鼓風機主要有:羅茨鼓風機,靜音型水環(huán)式鼓風機。
鼓風機歷史
鼓風機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風車,它的作用原理與現(xiàn)代離心鼓風機基本相同。1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心鼓風機,其葉輪、
機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風。1880年,人們設計出用于礦井排送風的蝸形機殼,和后向彎曲葉片的離心
鼓風機,結構已比較完善了。
1892年法國研制成橫流鼓風機;1898年,愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心鼓風機,并為各國所廣泛采用;19世紀,軸流鼓風機已應用于礦井通風和冶金工業(yè)的鼓風,
但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年,德國首先采用軸流等壓鼓風機為鍋爐通風和引風;1948年,丹麥制成運行中動葉可調的軸流鼓風機;旋軸流鼓風機、子午加速軸流鼓風機、斜流鼓風機和橫流鼓風機也
都獲得了發(fā)展。
隧道風機葉輪的磨損和處理辦法
1.葉輪的磨損
風機葉輪轉動起來后可將少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風機,使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長此以往,天津通風機廠,在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規(guī)則的,因此造成了葉輪的不平衡。此外,葉輪表面在高溫下很容易氧化,生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結合力并不是均勻的,某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落,這也是造成葉輪不平衡的一個原因。
2.葉輪的結垢
隧道施工洞內煙氣濕度很大,未除凈的粉塵顆粒雖然很小,但粘度很大。當它們通過引風時,在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上,特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴重的粉塵結垢,并且逐漸增厚。當部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時,葉輪的平衡遭到破壞,整個引風機都會產(chǎn)生振動。
2、解決葉輪不平衡的對策:
1.解決葉輪磨損的方法,除提高風機的通風效果之外,的方法是提高葉輪的抗磨損能力。
目前,這方面比較成熟的方法是葉輪經(jīng)精密鑄壓成型,添加抗磨的金屬元素,然后經(jīng)過熱噴涂技術,即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流,噴涂到葉輪的葉片表面,形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和化性能高得多的強硬外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞,還可減輕氧化層產(chǎn)生造成的不平衡問題。
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